ZOLLERN Fahrgetriebe werden als Kompaktgetriebe und Aufsteckgetriebe angeboten. Sie zeichnen sich aus durch ihre hohe Leistungsfähigkeit im harten Einsatz und unter ungünstigen Verhältnissen.
ZOLLERN-Kompaktgetriebe-Baureihe
11 Baugrößen mit max. Abtriebsdrehmoment von 30 KNm bis 2.300 KNm
ZOLLERN-Aufsteckgetriebe-Baureihe
6 Baugrößen mit max. Abtriebsdrehmomenten von 165 KNm bis 1.800 KNm
Die wichtigsten Eigenschaften und Vorteile der ZOLLERN-Fahrgetriebe sind:
- die kompakte Bauweise
- der hohe Wirkungsgrad
- die lange Lebensdauer
- die einfache Wartung
Der Konstrukteur erhält damit eine einbaufertige Einheit und erreicht dadurch auch bei beengten Platzverhältnissen wirtschaftliche Lösungen.
Einsatzgebiete
- Radnabenantriebe für gummibereifte Transportfahrzeuge
- Turasantriebe für Bagger, Krane und ketten getriebene Sondermaschinen
- Fahrantriebe für schienengeführte Fahrzeuge
- Schneidrad- und Walzenantriebe
Antriebsvarianten
Vorzugsweise werden Hydraulikmotoren in Konstant- oder Verstellausführung angeflanscht. Antriebe mit Elektromotoren sind auf Anfrage ebenfalls erhältlich.
Lamellen-Haltebremse
Standardmäßig ist beim Antrieb mittels Hydromotor eine Federdruck-Lamellen-Haltebremse eingebaut. Das Haltemoment der Bremse ist entsprechend dem Motormoment ausgelegt.
Abdichtung (Kompaktgetriebe)
Die Abdichtung erfolgt bei der Kompakt-Getriebe-Baureihe zwischen feststehendem und drehendem Getriebeteil durch eine Gleitring-Dichtung. Somit ist das Getriebe zuverlässig gegen das Eindringen von Feuchtigkeit und Schmutz geschützt.
Abdichtung (Aufsteckgetriebe)
Die Abdichtung erfolgt hier durch Radial-Wellendichtringe mit zusätzlicher Staubschutzdichtung. Das Getriebe wird auch hier zuverlässig gegen äußere Einflüsse geschützt.
